33. 2019年4月28日 12:34:03 : ZZRN8DfbzY : NUZ3WWNSTTBLNnM=[11] 報告

　安倍自公による２０１２年の政権強奪テロ以来、延々と継続している「不正選挙」。集計マシンに「バックドア」が存在し、ネット上から、安倍自公が圧勝するように自由に票数の書き換えができるという、そのシステムと同じ事。自動車の走行を、航空機遠隔操縦乗っ取りテロと同様、乗っ取り、遠隔操作できるプログラミングが仕込まれているのは、過去、あまりにも多すぎるこうした凶悪ひき殺し事件の実態を振り返れば明らかなのであるが。まさか、米英仏イスラエル＆サウジアラビア（ソフトバンクの孫が自動車自動走行システムの中心に位置しており、その孫の自転車操業・経済的バックアップをしているのがサウジ）の中東軍事侵略作戦御用達・多国籍リクルート民間傭兵部隊ＩＳＩＳの移動に利用されていた自動車会社ＴＯＹＯＴＡが、そうした裏のシステムを公表できる筈などなく、こうした事件が引き起こされる度毎に沈黙を守る姿勢を保ち続けるのは当然と言えば当然。自動走行システムでは、ソフトバンクの軍門、陣営に組み込まれたわけだし、表立って自動車のプログラムがハッキングされてますなどと、敵に塩を送るような展開は願い下げというもの。運転者も秘密結社かカルト臭立ち込める「陶道会」集会に出席する途上、わざわざイルミナティ・フリーメイソンの生贄儀式、大量殺戮を敢えて行うはずもなく、残された可能性は、プログラムをハッキングし、母子轢き殺し、重軽傷者多数の惨事自動車暴走運転を引起した組織が、同じ陣営ではなく、対立している陣営だったということ。一眼だか、なんだか、イスラエルの軍事研究で開発された、カメラが横断歩道を渡る前の自転車の母子を確認、暴走運転を起こすという行動をハッキングかプログラミングで引起されたと、米国で自動運転走行の試験中に道路を渡る自転車の女性が轢き殺された事件報道がこのシステムを物語っている。監視社会システムと自動車自動走行システムとは密接につながっており、事故を未然に防ぐというよりも、世界政府にとって都合の悪い人物を社会的、物理的に葬り去るそういう実験の成果というべきだろうか。